公交车在正常行驶中被小车追尾，存在以下特殊情况或例外情形，会影响责任处理。1.公交车突然变道或急刹车：若公交车在正常行驶中突然违规变道、无正当理由急刹车，导致小车追尾，公交车需承担相应责任，责任划分会向小车倾斜；2.第三方因素影响：如道路施工未设置警示标志，导致小车避让不及追尾公交车，第三方（道路施工方）可能需承担部分责任，原有的小车全责情况会变为多方责任分担；3.小车驾驶员存在酒驾、毒驾：此时小车需承担全部责任，且可能面临行政处罚，公交车方的理赔流程会更顺利，但需配合交警对小车驾驶员的调查。
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公交车在正常行驶中被小车追尾，可能存在以下法律风险点。1.证据链缺失风险：例如，公交车未留存行车记录仪数据，且现场无监控录像、目击者，导致无法证明小车未保持安全距离，交警可能因证据不足无法明确责任，影响公交车方理赔；2.诉讼时效风险：根据相关规定，交通事故损害赔偿请求权诉讼时效为三年，若公交车方未在时效内主张权利，可能丧失胜诉权，无法获得赔偿。
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公交车在正常行驶中被小车追尾后，需避免以下常见错误操作。1.擅自移动车辆：未保留现场证据就移动车辆，可能导致交警无法准确判定责任，影响后续理赔；2.与小车驾驶员私下协商私了：未通过交警和保险公司处理，可能因缺乏书面协议导致后续纠纷，无法保障公交车方权益；3.忽视证据收集：未拍摄现场照片、留存行车记录仪数据，可能因证据不足无法证明小车过错，导致责任认定不利。若出现上述错误操作，可能影响事故处理结果，建议及时向专业律师咨询补救措施。
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关于公交车在正常行驶中被小车追尾的责任问题，需结合事故具体情况判断。一般情况下，小车作为后车需承担主要或全部责任。1.若小车未与公交车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，导致追尾，小车承担全部责任；2.若公交车存在突然变道、急刹车且无正当理由等过错行为，公交车需承担相应责任；3.若小车存在酒驾、毒驾等重大过错，小车承担全部责任。

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