车辆右转弯时与正在起步的直行车相撞，可能存在以下法律风险点。1.诉讼时效风险：根据相关规定，交通事故损害赔偿的诉讼时效为3年，自知道或应当知道权利被侵害之日起计算。例如，若事故发生后未及时主张权利，超过3年再起诉，可能丧失胜诉权。2.证据链断裂风险：若未收集到现场照片、监控录像或证人证言，可能无法证明对方过错。例如，直行车主张右转弯车辆超速，但无监控或证人证明，导致责任无法认定，自身需承担部分损失。
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针对车辆右转弯时与正在起步的直行车相撞的责任归属问题，需结合具体情况分析。通常情况下，起步的直行车需承担主要责任。1.若起步的直行车未观察周围环境直接起步：直行车在起步时未确保安全，未注意到正在右转弯的车辆，导致碰撞，此时直行车因未履行安全起步义务，承担主要责任。2.若右转弯车辆存在超速、未打转向灯等违规行为：右转弯车辆未按规定操作，影响直行车判断，此时右转弯车辆可能承担次要或同等责任。3.若双方均存在违规行为：如直行车未观察、右转弯车辆超速，需根据各自过错比例分担责任。
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车辆右转弯时与正在起步的直行车相撞的责任归属，可依据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定分析。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条：“机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。”起步的直行车在进入道路时，需确保安全，未观察周围环境直接起步，违反了“确保安全”的义务；右转弯车辆若未按规定减速或打转向灯，也违反了通行规则。结合第七十六条“机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任”，若直行车未安全起步，应承担主要责任；若双方均有过错，按比例分担。
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车辆右转弯时与正在起步的直行车相撞，存在以下特殊情况会影响责任处理。1.直行车起步时处于禁止停车区域：若直行车在禁止停车的路口或路段起步，本身存在违规行为，此时直行车的责任会加重，可能承担全部责任。2.右转弯车辆为特种车辆（如救护车、消防车）：若右转弯车辆为执行紧急任务的特种车辆，直行车未避让，即使直行车正常起步，也需承担主要责任，因为特种车辆拥有优先通行权。3.事故现场有交通信号灯故障：若路口交通信号灯故障，双方均需减速慢行，此时责任划分会更依赖双方的观察和避让行为，若一方未减速，需承担更多责任。

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